回收动力电池组需要解决的问题
时间：2020-08-14 作者：91再生 来源：91再生网
随同第一批执役的动力锂电池会集进入退役期，锂电收回有望迎来迸发，2020年将到达峰值。环保需求、锂电池收回的经济性和方针支撑是驱动锂电收回事务开展的三大首要动力。动力蓄电池收回存在百亿规划的风口。
梯级运用和拆解收回是退役锂电池收回的重要途径：
（1）梯级运用能够完成退役动力锂电池在储能范畴的二次运用，下流运用空间巨大，也是方针侧重支撑的收回方法。车企和电池厂具有先天优势，但也面对退役电池收回本钱较高的窘境。同时该途径对电池共同性要求极高，现在有部分演示项目在运转；（2）拆解收回是现在退役锂电池收回的首要现行途径，其间湿法收回的商业化程度 高，格林美、中航锂电、邦普等电池材料出产商均有所布局，在原材料价格遍及上涨的布景下，通过“收回+出产”的方法确定上游原材料价格将是未来电池材料厂商降低本钱的重要途径。
现在动力蓄电池收回运用商场化开展尚存在以下问题，需待解决：
1.尺度标准问题
但由于配套新能源轿车车型很多，电池仓尺度纷歧，且电池出产制作技能不平等原因，造成安装的动力电池没有统一的尺度标准，电池收回的自动化拆解技能方面，带来极大应战。
2.揭露的信息追溯系统有待树立
追溯系统的树立能够供给电池成分，运用情况等信息，有助于下一步梯次运用的挑选。梯次运用的大数据渠道包括电芯研制出产数据系统、电池包研制出产数据系统、电池包车载运转监控数据系统；三套系统对退役电池进行系统分析，以此获得能否进入梯次运用商场的大数据，数据包括设计信息、功能数据安全、来料检测等。
3.废旧动力蓄电池全组分安全、环保、高效资源化收回技能不成熟动力电池收回进程中潜在的安全隐患和发生的二次污染是企业面对的巨大应战，收回进程中运用的萃取剂，收回进程中发生的废气以及金属提炼后的残渣都会对环境造成污染。并且，资源化运用的经济性也有待提高。
4.方针系统不完善
现在我国还没有专门针对动力电池收回运用处理的专门立法，缺少收回运用企业准入条件。拟定和施行动力电池收回鼓舞和赏罚办法，鼓舞有必定技能实力的企业开展收回的工业化工作，给予必定的补贴和税收优惠，对消费者能够选用押金和奖赏并行的准则，引导工业标准开展。
5.标准系统未树立
首先是动力电池出产设计问题，不标准的电池导致拆解进程杂乱，也不便于电芯重组运用。第二是动力电池运送贮存条件不标准简单导致储运安全事故。第三是企业出产条件和电池拆解方法不标准导致出产安全隐患和环境污染。第四余能再生技能不标准是对电池余能的极大糟蹋。 终，梯次运用梯度不标准是对废旧电池梯次运用资源的极大糟蹋。
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