创建锂电池回收市场，得先克服两大挑战：化学特性、成本结构

锂电池是相当普遍的电子零部件，不仅广泛用于笔记本、手机等3C设备，也用于电动汽车、再生能源的能量存储。在电动汽车、再生能源需求的增长下，锂电池的应用将逐年增加。因此，锂电池回收是全球政府与企业的关键课题。

锂电池的回收挑战：易燃性高、成本高

根据《Bloomberg New Energy Finance》的资料，2010到2019年，电动汽车与储能系统的电池价格下降了87%，远超过市场预期，推升电池使用量。锂电池之所以能主导电动汽车与储能市场，主要的原因在于它们重量轻与能量密度高。然而，锂电池回收有2大挑战：

1. 易燃性高

锂电池具有可燃性，属于危险废弃物，因此必须遵循许多监管准则。然而市场上不只有一种锂电池，每种锂电池都有不同的化学成分，例如氧化锰锂和氧化镍钴铝锂，这让回收流程变得复杂。

2. 成本比不过全新锂电池

由于锂电池的成本大幅下降，锂的开采成本也相对低廉，甚至比回收的锂还低，降低厂商处理废弃锂电池的诱因。

铅蓄电池为何能创建完善循环市场？

以燃油汽机车电瓶（铅蓄电池）为比较案例，由于铅蓄电池已创建完善的循环市场，在美国，这种电池的回收率达99%。这有2个原因：

1. 零件易于处理

铅蓄电池的零件易于分离与回收。此外，铅可以无限次地回收，品质不受影响，因此也不会失去价值。

2. 回收退款机制

铅蓄电池有成熟的回收市场。在美国，汽车电池回收包含在购车的前期费用中；电池报废时，车主能将旧电池还给经销商并取得退款。

然而，目前锂电池的构件复杂，回收机制也不成熟。

创建锂电池回收市场，益于落实环保与提升能源安全

多国政府与国际组织正尝试提出锂电池回收的解决方案。世界经济论坛（World Economic Forum）创建一个名为Global Battery Alliance（全球电池联盟）的平台，由70个组织组成，关注议题为提升电池的回收再利用，以降低开采材料的需求，降低锂电池生产的碳足迹，并期望在2030年前，打造一个永续的电池供应链。

为了提升电池回收效率，会需要更多地区性的终端废电池处理厂。在美国，各州也开始评估太阳能电池、储能系统的生命周期管理。

创建完善的锂电池回收市场，除了能够落实环保，降低电池公安问题外，也能降低对海外锂原料的依赖，提升国家的能源安全。锂电池使用量上升，锂电池的循环经济发展刻不容缓。